|
HASSAS KUMLAMA ATÖLYEMİZ |
|
Her çeşit kumlama sarf malzemesinin kullanılabildiği, fason kumlama ve numune çalışmalarının ve hatta AR-GE çalışmalarımızın yapıldığı, 60 m2 kapalı alana sahip olan Hassas Kumlama Atölyemizde öncelikle kendi imalatını yaptığımız kumlama makinalarımızın performansları denenmekte ve son kontrolleri yapılmaktadır. Boyu 800 mm yi geçmeyen parçaların , özellikle jant yenileme ve araba yenileme işlemlerinde zorunluluk haline gelen jant kumlama , araba kumlama yada otomobil kumlama gibi hassas kumlama işlerinin yapıldığı atölyemizde müşterilerimize ÜCRETSİZ NUMUNE ÇALIŞMASINI 'da sunmaktayız. Araba kumlama veya araba yenileme işlemlerinin bir parçası olarak uygulanan hassas kumlama hizmetimizle beraber jant tamiri ve elektrostatik fırınlı boya ile kaplanması , motor yada araba parçalarının kaynak tamiri gibi hizmetlerini de vermekteyiz. Hassas kumlama işlemleri için Saykar hizmetinizdedir!!! |
|
|
|
Yapmış olduğumuz bu sulu kumlama uygulamasında 500 mikron kalınlığındaki zehirli boya katmanı hassas sodalı kumlama yöntemiyle temizlenmiştir. Bu işlemde kullandığımız kumlama sodası malzemesi hem çevre bakımından hemde hassas kumlama işlemi bakımından oldukça verimlidir. Fiber tekne ve yatların kumlanması işlemi özel tasarlanmış ekipmanlarla yapılmaktadır. Bu işlemde kullanılan cihaz ve ekipmanlar ile ilgili ayrıntılı bilgiyi sodalı kumlama sayfamızdan temin edebilirsiniz. Hassas kumlama olarak adlandırılan tekne araba yat jant kumlama ve yenileme gibi işlemler için Saykar Metalurji hizmetinizdedir!!! |
|
|
|
Yapmış olduğumuz bu kuru kumlama uygulamasında klasik bir araba kapısı hassas sodalı kumlama yöntemiyle tüm boya , kir , pas ve macun tabakasından ayrılmıştır. Bu işlemde kullandığımız kumlama sodası malzemesi hem çevre bakımından hemde hassas kumlama işlemi bakımından oldukça verimlidir. Bu araba kumlama işlemi sıradan kumlama işlemlerinde olduğu gibi yapıldığı taktirde , araba kaportasında deformasyon kaçınılmazdır. Bu nedenle klasik otomobil yenileme amacıyla yapılacak olan araba kumlama işlemi hassas ve kontrollü olmak zorundadır. Basınç ayarları dikkatli yapıldığı ve soda sarf malzemesinin rutubetinin alındığı taktirde , araba kumlama sonrası 1 hafta dahi geçse sac kaportanın yüzeyinde herhangi bir korozyon oluşmamaktadır. Bu da araba kumlama işlemi sonrasında yapılacak olan düzeltme ve hatta boya için bile çok iyi zemin hazırlanması demektir. Bu araba kumlama uygulamasında 1 mm den daha düşük et kalınlığına sahip metal yüzeyleri sodalı kumlama sistemi SK-5000 SD ile kumlanmıştır. SA 3 standartının gerektirdiği temizlik ve boya üreticilerinin istediği (Ra) pürüzlülük değerleri tozsuz ve hızlı bir şekilde elde edilmiştir. Özellikle otomobil sacları ve kaportaları gibi hassas yüzeylerde normal kumlama sistemleri yetersiz kalmakta ve deformasyona neden olmaktadır. Bu nedenle sodalı kumlama sistemi , araba kumlama işlemi için en ideal sistemdir. Yapılan otomobil kumlama çalışmasından elde edilen en önemli hususlardan biri de uygulama sonrası sacda en ufak bir deformasyonun dahi oluşmamasıdır. Bunun nedeni ise sistemin araç kumlama hassasiyetine sahip olması , basınç ve hava debisinin dikkatli ayarlanması ve kullanılan kumlama sodası sarf malzemesidir. |
Yaptığımız hassas kumlama uygulamalarımıza örnek olarak yanda resimlendirdiğimiz bazı çalışmalardan da görüldüğü üzere , alüminyum alaşımlarından magnezyum alaşımlarına kadar tüm demir ve demir dışı metallerin yüzeylerini ana malzemeye zarar vermeden temizlemekteyiz. Yukarıda bahsettiğimiz araba kumlama işleminde olduğu gibi motosiklet parçalarını da hassas kumlama yöntemiyle işlemekteyiz. Yandaki ve aşağıdaki resimlerde hassas yüzey temizleme işlemine tabi tutulan , motorsiklet çamurlukları , motorsiklet benzin depoları ve araç motor parçaları gösterilmektedir. Bu uygulamalarda özel olarak ithal edilen sarf malzemeleri yüzeye püskürtülmekte ve hava basıncı özel olarak ayarlanmaktadır. Aksi taktirde malzemeler daha sonradan kullanılamayacak şekilde yüzey deformasyonuna uğrayabilirler. Araba kumlama ve motorsiklet kumlama işlemlerinde kullandığımız ve kendi imalatımız olan makinamız SK-5000 SD hakkında detaylı bilgi almak için lütfen ürünlerimiz sayfasından sodalı kumlama linkine tıklayınız. Ayrıca motosiklet garajı hizmetlerimizle ilgili olarak www.motocrossart.com sayfasını ziyaret edebilirsiniz. |
|
JANT KUMLAMA UYGULAMALARI |
Bu uygulamamızda magnezyum alaşımlı RS yarış jantlarının hassas kumlanarak temizlenmesi işlemi yapılmıştır. Bilindiği gibi magnezyum alaşımlı jantlar , alüminyum alaşımlı jantlara göre çok daha hafif dolayısıyla çok daha hassas malzemelerdir. Bu nedenle eğer jant kumlama işlemi sıradan kumlama yöntemleriyle yapıldığında , jantlar tekrar kullanılamayacak derecede hasar görmektedir. Firmamız tarafından sadece jant kumlama işlemi için tasarlanmış makinalarımızda yapılan bu işlemde iki farklı kumlama yöntemi kullanılmıştır. Birinci aşamada köşeli kumlama sarf malzemesi olan Alüminyum Oksit kullanılmış ve jantın yüzeyi tüm tabakalardan kazınmıştır. Ardından Paslanmaz Bilye sarf malzemesi kullanılarak yapılan kumlama işlemiyle jantlar ilk günkü yüzey formuna ulaştırılmış , hatta boya gerekmeksizin kullanıma uygun hale getirilmiştir. Bu kadar hassas yapılan jant kumlama işlemi jant başına yaklaşık 3 saat sürmektedir. |
|
Zaman içerisinde dış etkenler yüzünden kaplamalarını kaybeden ve dış görünümü nedeniyle kullanılamaz hale gelen krom kaplı jantlar , bu uygulamada tamamen kaplama ve kirlerden arındırılmıştır. Birinci resimde dış etkenler yüzünden kaplaması dökülen ve kullanılamaz hale gelen krom kaplı jantın kumlama öncesideki hali gösterilmektedir. İkinci resimde ise birincil kumlama ile krom kaplaması sökülen jant resmedilmekte olup metal ile krom kaplama arasındaki tabaka ortaya çıkarılmıştır. Üçüncü ve son resimde ise yüzeydeki tüm kaplamalar hassas kumlama yöntemiyle sökülerek jant daha sonradan tekrar kaplanabilecek yüzey formuna getirilmiştir. Firmamız tarafından sadece jant kumlama işlemi için tasarlanmış makinalarımızda yapılan bu işlemde jantlar üretildikten yani die cast (basınçlı kalıba döküm) işleminden sonraki ilk günkü yüzey formuna ulaştırılmış ardından yapılcak olan boya yada kaplama işlemine hazır hale getirilmiştir. Bu kadar hassas yapılan Jant kumlama işlemi nikel kaplamalı jantlarda jant başına yaklaşık 4 saat sürmektedir. |
|
Bu uygulamamızda standart olarak BMW araçlarına takılan jantlar hassas kumlama yöntemiyle kumlanmış olup , yüzey tamamen boya ve kirlerden arındırılarak , daha sonradan tekrar boyanabilecek yüzey formuna getirilmiştir. Birinci resimde darbe ve çizikler nedeniyle kullanılamaz hale gelmiş BMW jantı , düzeltme ve kaynak işlemlerine tabi tutulmuş ve kumlama işlemine hazır hale getirilmiştir. İkinci resimde ise hassas kumlama işleminden sonraki yüzey gösterilmekte olup , jant artık boya veya kaplamalara hazırdır. Firmamız tarafından sadece jant kumlama işlemi için tasarlanmış makinalarımızda yapılan bu işlemde jantlar üretildikten yani die cast (basınçlı kalıba döküm) işleminden sonraki ilk günkü yüzey formuna ulaştırılmış ardından yapılcak olan boya yada kaplama işlemine hazır hale getirilmiştir. Bu kadar hassas yapılan Jant kumlama işlemi jant başına yaklaşık 2,5 saat sürmektedir. |
|
Yaptığımız bu jant kumlama uygulamasında Mitsubishi Evo marka kum zemin yarış otomobili jantı ; yüzeyindeki tüm boya , yağ ve kir kalıntılarından arındırılmıştır. En zorlu şartlarda kullanılan yarış jantları , ekonomik olması açısından defalarca kaynak , ısıl işlem ve boyama gibi uygulamalara maruz kaldığından kumlama bu jantlarda büyük önem arzetmektedir. Kaynak işleminden sonra yapılacak birincil kumlama işleminde kaynağın neden olduğu kabuk diğer kalıntılar gibi yüzeyden kaldırılır. Ancak kaynak işlemi metalin iç yapısını bozduğundan ve metali daha sert , kırılgan hale soktuğundan dolayı jant mutlaka ikincil bir gerilim giderme kumlama işlemine tabi tutulmalıdır. Gerilim giderme kumlaması özel küresel sarf malzemeleri ile yapılmalı ve kaynağın dolayısıyla jantın yarışlarda alacağı darbeler nedeniyle çatlamasının önüne geçilmelidir. Firmamız tarafından yapılan bu işlemde jantlar üretildikten yani basınçlı kalıba döküm işleminden sonraki yüzey formuna ulaştırılmış ardından yapılcak olan boya yada kaplama işlemine hazır hale getirilmiştir. Bu kadar hassas yapılan Jant kumlama işlemi jant başına yaklaşık 3 saat sürmektedir. |
|
JANTLARIN FIRINLI ELEKTROSTATİK BOYA İLE BOYANMASI |
|
|
Yaptığımız bu jant kumlama çalışmasında Mugen marka jantlar hassas kumlama yöntemiyle tüm kir ve boya tabakasından ayrıştırılarak tekrar boyanması için hazır hale getirilmiştir. Jant kumlama , araba kumlama, otomobil kumlama yada oto kumlama gibi hassas kumlama işlemlerinden sonra jant yenileme , araba yenileme yada jant tamiri amacıyla yapılan boya ve kaplama hizmetlerimiz için lütfen firmamızla irtibata geçiniz. Firmamız tarafından sadece jant kumlama işlemi için tasarlanmış makinalarımızda yapılan bu işlemde jantlar üretildikten yani die cast (basınçlı kalıba döküm) işleminden sonraki ilk günkü yüzey formuna ulaştırılmış ardından yapılcak olan boya yada kaplama işlemine hazır hale getirilmiştir. Bu kadar hassas yapılan jant kumlama işlemi jant başına yaklaşık 3 saat sürmektedir. |
Bilindiği üzere jantlar gibi sürekli aşınmaya maruz kalan parçaların yüksek sertliğe sahip boya yada kaplama malzemeleriyle kaplanmaları gerekmektedir. Bu nedenle kumlama sonrasında yaş boya yani tabancayla atılan boya yadaa sprey boyalar kullanılamazlar. Bu tip boyalar kullanılması durumunda en ufak sürtünmelerde hatta basınçlı su ile yıkamalarda bile jantların üzerlerindeki boya tabakası kalkar ve yapılan tüm işlemler boşa gitmiş olur. Bu nedenle firmamız kumlama işleminden sonra jantlara 220 derece sıcaklıktaki fırının içerisinde elektrostatik toz boya işlemi uygulamaktadır. Elektrostatik toz boya ile kaplanan jantların boya sertlikleri ve parlaklıkları daha yüksek olup tüm RAL serisi renkleri jantlar üzerinde uygulama olanağına sahiptir. Bu işlemde kullanılan boya polyester bazlıdır. |
Bilgiyi saklayarak değil paylaşarak büyümeyi hedefleyen SAYKAR Metalürji San. Ve Tic. Ltd. Şti.’nin bu hedef doğrultusunda hazırladığı internet sitesine hoş geldiniz. 2003 yılından günümüze kumlama yada raspa sektöründe faaliyet gösteren SAYKAR Metalürji bu süre içersinde edindiği bilgi ve tecrübeyi sizlere daha hızlı ve ayrıntılı bir şekilde aktarabilmek için bu internet sitesini hayata geçirdi. Sitemizden kumlama yada raspa tekniklerinden kumlama sarf malzemelerinin özelliklerine kadar birçok konuda aradığınız bilgiye ulaşabileceksiniz. Ayrıca internet sitemiz SAYKAR Metalürjinin ayrıntılı ürün kataloğu olarak dizayn edilmiştir. Bu sayede tüm ürünlerimizin ayrıntılı bilgisine sitemizden ulaşabilirsiniz. Hazırladığımız bu sitenin siz ziyaretçilerimize faydalı olmasını umut ediyoruz. İnternet sitemizden ulaşamadığınız konularla ilgili lütfen bizi arayınız.
Saykar Metalürji ve Yüzey İşlem Ürünleri San.Tic.Ltd.Şti. olarak kumlama veya raspa sektöründeki 7. yılımızı doldururken ticarete yönelik faaliyetlerin dışında kullanıcılara malzeme bilgisi ve teknik yönden de fayda sağlamak için çaba sarfediyoruz. Bu amaca yönelik olarak tasarladığımız internet sitemizin kumlama ve yüzey işlem sektörünün gelişimine katkı sağlayacağını umut ediyor ve sizlere internet sitemizde dolaşırken hangi ürünümüzle ilgilenirseniz ilgilenin mutlaka KUMLAMA HAKKINDA sayfamıza girip en azından bir göz gezdirmenizi tavsiye ediyoruz. Yaptığımız kumlama uygulamalarıyla ilgili olarak ENDÜSTRİYEL KUMLAMA ve HASSAS KUMLAMA sayfalarında da yoğun miktarda sodalı kumlama uygulamaları , klasik araba kumlama uygulamaları , gemi raspa yada gemi kumlama uygulamaları , yat kumlama uygulamaları , tozsuz kumlama yada sulu kumlama uygulamaları , mermer kumlama uygulamaları , cam kumlama uygulamaları , tarihi eser kumlama uygulamaları ve jant kumlama uygulamaları gibi özel çalışmaları ve bu çalışmalar ile ilgili resimleri bulabilirsiniz. Bu konuya verdiğimiz önemi belirtmek için de internet sitesi başlığımızı KUMLAMA VE RASPA BiLGiLERi SAYKAR METALURJi YUZEY ISLEM LTD.STI. olarak belirledik. Kumlama yada Raspa işlemleri hakkında teknik bilgi makina ekipman ve sarf malzemeleri gibi aradığınız herşeyi firmamızda bulabilirsiniz!!!
Siz değerli müşterilerimizden gelen talepler doğrultusunda 2007 yılında kurduğumuz fason kumlama atölyemizle birlikte sodalı kumlama uygulamaları , klasik araba kumlama uygulamaları , gemi kumlama uygulamaları , tekne kumlama ve yat kumlama uygulamaları , tozsuz kumlama yada sulu kumlama uygulamaları , mermer kumlama uygulamaları , cam kumlama uygulamaları , tarihi eser kumlama uygulamaları ve jant kumlama ve elektrostatik jant boyama uygulamaları gibi özel çalışmalar yaparak; bu çalışmalardan elde ettiğimiz teknik bilgileri yine müşterilerimize aktarmayı bir borç bilmekteyiz. Bazı ürünlerin imalatını bazılarının ise ithalatını yaptığımız ürünlerimizden kumlama kabini , manuel ve otomatik kumlama yada raspa kazanı , portatif kumlama makinası , kumlama filtreleri , askılı tamburlu döner tablalı türbinli tip kumlama makinası , sulu kumlama yada raspa makinası , sodalı kumlama makinası , kum toplama sistemi , basınçlı kumlama kabini , cam kumlama makinası yada cam kumlama kabini , mobil kumlama makinası gibi kumlama ve yüzey işlem makinaları ile birlikte kahverengi alüminyum oksit , beyaz alüminyum oksit , cam küre yada cam kürecik , paslanmaz çelik bilye yada paslanmaz çelik kürecik , silisyum karbür , çelik bilye , çelik grit , garnet , cam kumu , cam tozu yada cam griti , seramik bilye , plastik abrasiv ve kumlama sodası gibi kumlama yada raspa ve yüzey işlem sarf malzemelerinin vede üçüncü grup olarak kumlama yada raspa ekipmanlarından kumlama nozulu yada kum püskürtme memesi , kumlama tabancası , kumlama tulumu , kumlama maskesi , kumlama hortumu ve kumlama hortum adaptörlerinin satışını ve satış sonrası servis hizmetini vermekten mutluluk duymaktayız. SAYKAR METALURJi YÜZEY İŞLEM ÜRÜNLERİ NAK.TUR.SAN.TİC.LTD.STİ.
TEL : 0216 660 14 80 FAKS : 0216 660 14 81
FERHATPAŞA MAH. GAZİPAŞA CAD. NO 96/1 ATAŞEHİR İSTANBUL
posta@saykar.net |
